Fait assez rare pour être souligné, l’association entre IWC et AMG affiche une longévité peu commune. Là où certaines marques de luxe changent de partenaires et d’ambassadeurs constamment, les deux marques ont signé leur collaboration voilà déjà 17 ans. Il faut dire que les deux entités ont beaucoup en commun : une très forte culture de l’ingénierie et technologie, mais aussi un sens du savoir-faire artisanal développé au fil des décennies et qui perdure malgré leur rachat par de grands groupes (Richemont pour IWC, Daimler/Mercedes pour AMG).

Malgré la distance de quelques 200 km, la manufacture IWC à Schaffhouse, Suisse, et les ateliers AMG à Affalterbach en Allemagne ont bien plus en commun qu’il n’y paraît. « IWC Schaffhausen et Mercedes-AMG partagent une même passion pour la performance et le design, ainsi qu’une quête de l’excellence technique jusque dans les moindres détails. Durant les 17 années de leur partenariat, IWC et AMG ont vécu des moments grisants en sport automobile et ont créé de nombreux souvenirs pour leurs clients, » a tenu a souligner Christoph Grainger-Herr.

Venons-en à la montre elle-même. Conçue pour être portée par les pilotes, il s’agit de la première Montre d’Aviateur Chronographe dotée d’un boîtier en titane. Outre le fait de lui donner un sacré look, sa boîte de 43 mm en titane grade 5 mat conjugue la légèreté à une très forte résistante. De quoi lui permettre de survivre aux aléas d’une conduite sportive, comme l’a constaté Maro Engel. Le pilote de l’écurie Mercedes-AMG en GT 3 admet la cogner régulièrement aux quatre coins de son cockpit pendant les courses. Autre première, cette Montre d’Aviateur Chronographe de 43 mm de diamètre est la première a recevoir le calibre manufacture IWC69385, un mouvement chronographe contrôlé par une roue à colonnes qui permet de mesurer des temps allant jusqu’à 12 heures. Il offre 46 heures de réserve de marche. Cette belle mécanique est visible au dos de la pièce à travers un fond en verre saphir fumé frappé du logo AMG. Pour le cadran et le bracelet, c’est l’option d’un cadran carbone qui a été préférée : avec ses fibres tissées, elle emprunte directement à l’univers automobile d’AMG.