Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2022
MITTAGESSEN AUF DER GRÜNEN WIESE
Nach zwei Jahren Pause waren die Gärten des Schlosses von Chantilly am letzten Septemberwochenende wieder ein würdiger Rahmen für den Wettbewerb Chantilly Arts & Élégance Richard Mille.
In der kleinen Welt der Wettbewerbsreihe Concours d’Élégance für historische Automobile stehen drei Events weltweit an der Spitze. Da ist natürlich Villa d’Este in Italien, das älteste Event dieser Art, gefolgt von Pebble Beach in Kalifornien, der Referenzveranstaltung auf der anderen Seite des Atlantiks, und seit 2014 Chantilly. Es stimmt, dass die Umgebung des Schlosses von Chantilly und sein Park für dieses Ereignis wie geschaffen sind. Das majestätische Gebäude und die symmetrische Perfektion der von Le Nôtre entworfenen Gärten werden nur noch von den prestigeträchtigen Karossen übertroffen, die auf den Rasen- flächen ausgestellt sind.
DER AUSSERGEWÖHNLICHE HISPANO-SUIZA H6C DUBONNET XENIA VON 1938.
... Das majestätische Gebäude und die symmetrische Perfektion werden nur noch von den prestigeträchtigen Karossen übertroffen, die auf den Rasenflächen ausgestellt sind
Die Veranstaltung findet an einem einzigen Tag, einem Sonntag, statt, an dem zwei Haupt- wettbewerbe ausgetragen werden: der Concours d’Élégance und der Concours d’État. Ihre Bedeutung geht weit über die Grenzen Frankreichs hinaus.
Nicht weniger als hundert Karosserien aus allen Epochen wurden in diesem Jahr der Expertenjury präsentiert, die sich aus grossen Namen der Automobilindustrie zusammensetzte, darunter Laurens van den Acker, Leiter der Renault-Designabteilung, Anne Asensio, ehemalige Leiterinder GM-Designabteilung, und Carlos Tavares, CEO von Stellantis, aber auch Sammler, Rennfahrer, Fachjournalisten und Historiker, die alle zu den führenden Vertretern ihres Fachs zählen.
Unter den Teilnehmern waren auch Autohersteller. So stellte Renault dort zum ersten Mal der Öffentlichkeit sein neuestes Showcar R5 Turbo 3E vor, das ausserdem den Publikumspreis des Concours d’Élégance gewann. DS Automobile gewann den Innovationspreis mit seinem wunderbaren Konzept DS E-Tense. Während Volkswagen dort seine Studie GEN.TRAVEL für ein selbstfahrendes Auto vorstellte, feierte der Mulliner Batur von Bentley sein Debüt auf dem europäischen Festland. Nicht zu vergessen die Ausstellungsbereiche von McLaren, De Tomaso, Delage, Aston Martin und Bugatti, die die 40’000 Besucher in Staunen versetzten.
Im Bereich Oldtimer ist die Kategorie „Hommage à Roland D’Ieteren“ zu erwähnen, die der Carrozzeria Touring Super- leggera gewidmet ist. Der belgische Unternehmer, der 2021 verstarb, hatte die prestigeträchtige und 1926 gegründete „Carrozzeria“ gekauft. Der in drei Unterkategorien (Vorkriegszeit, Nachkriegszeit, 2000er Jahre) unterteilte Bereich „Hommage à Roland D’Ieteren“ vereinte die schönsten und seltensten Kreationen des Mailänder Karosseriebauers, darunter den erhabenen Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring, den grossartigen Pegaso Z-102 „Thrill“ oder den beeindruckenden Aero 3. Auf der Esplanade des Schlosses konnte man eine der schönsten Sammlungen von BRM-Einsitzern entdecken, von denen Richard Mille, der Uhrmacher und Partner der Veranstaltung, ein leidenschaftlicher Fan ist.
Es gibt den „offiziellen“ Teil von Chantilly Arts & Élégance, aber auch den der Clubs, die auf den Rasenflächen rund um das Schloss verteilt sind. Nicht weniger als 40 Verbände und 700 Autos waren vertreten, vom beliebten Fiat 500 bis hin zu exklusiven, hochmodernen Hypercars wie dem Aston Martin Valkyrie. Die Besitzer versammelten sich im Zeichen der Lei- denschaft, des Teilens und in einer gut gelaunten Atmosphäre und freuten sich ebenso wie das Publikum, wieder einmal in den Genuss eines hochkarätigen Jahrgangs von „Chantilly“ zu kommen.
Résultats :
Best of Show Concours d’Elégance:
Aston Martin DBR22
Best of Show Concours d’Etat:
1. Avant-guerre: Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia (1938)
2. Après-guerre : Talbot Lago T26 GS Barchetta Motto (1950)
DIE DREI GEWINNERAUTOS.
Mehr erfahren
Für mehr Emotionen abonnieren Sie unseren Newsletter
