Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2022
Déjeuner sur l’herbe
Après deux ans d’absence, les jardins du Château de Chantilly ont à nouveau servi d’écrin de choix au concours Chantilly Arts & Elegance Richard Mille le dernier week-end de septembre.
Dans le petit monde des concours d’élégance automobile, trois événements tiennent le haut de l’affiche au niveau mondial. Il y a bien sûr Villa d’Este, en Italie, le plus ancien, suivi de Pebble Beach, en Californie, la référence outre-Atlantique et Chantilly depuis 2014. Il est vrai que le cadre du Château de Chantilly et son parc se prêtent admirablement à l’exercice.
La majesté de la bâtisse et la perfection symétrique des jardins signés Le Nôtre n’ont d’égal que les carrosseries prestigieuses exposées sur leurs pelouses.
L'extraordinaire Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia De 1938.
... La majesté de la bâtisse et la perfection symétrique des jardins n’ont d’égal que les carrosseries prestigieuses exposées sur leurs pelouses
L’événement se déroule sur un seul jour, le dimanche, au cours duquel deux Concours principaux ont lieu : le Concours d’Elégance et le Concours d’Etat. Leur portée dépasse largement les frontières de l’Hexagone.
Pas moins d’une centaine de carrosseries de toutes époques ont été cette année soumises à la sagacité du jury, formé de grands nom de l’industrie automobile, comme Laurens van den Acker, chef du design Renault, Anne Asensio ancienne responsable du design GM ou Carlos Tavares CEO de Stellantis, mais aussi des collectionneurs, pilotes, journalistes spécialisés et historiens, tous des références dans leur domaine.
Les constructeurs comptent aussi parmi les participants. Ainsi Renault y a présenté pour la première fois au public son dernier show-car R5 Turbo 3E, qui remporte par ailleurs le Prix du Public du Concours d’Élégance. DS Automobile enlève le Prix de l’Innovation avec son splendide concept DS E-Tense. Volkswagen y a dévoilé son étude de voiture autonome GEN.TRAVEL, tandis que la Mulliner Batur de Bentley faisait ses débuts sur le continent européen. Sans oublier les espaces d’exposition de McLaren, De Tomaso, Delage, Aston Martin et Bugatti qui ont émerveillé les 40'000 yeux du public visiteur.
S’agissant de l’automobile de collection, citons la catégorie « Hommage à Roland d’Ieteren » consacrée à la Carrosserie Touring Superleggera. L’industriel belge, disparu en 2021, s’était porté acquéreur de la prestigieuse « carrozzeria » fondée en 1926. Réparti en trois sous-catégories (avant-guerre, après-guerre, années 2000), le plateau « Hommage à Roland d’Ieteren » réunissait les plus belles et rares créations du carrossier milanais dont la sublime Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring, l’étonnante Pegaso Z-102 « Thrill » ou l’impressionnante Aero 3. Sur l’esplanade du château il était possible de découvrir l’une des plus belles collections de monoplaces BRM dont Richard Mille, horloger partenaire en titre de la manifestation, est un fervent passionné.
Il y a la partie « officielle » de Chantilly Arts & Elegance, mais aussi celle des clubs, répartis sur les pelouses autour du château. Pas moins de 40 associations et 700 voitures étaient représentés, des populaires Fiat 500 aux exclusives hypercars dernier cri comme l’Aston Martin Valkyrie. Les propriétaires se sont réunis sous le signe de la passion, du partage et dans une ambiance bon enfant, heureux, comme le public, de pouvoir à nouveau profiter d’une cuvée de haut vol du « Chantilly ».
Résultats :
Best of Show Concours d’Elégance:
Aston Martin DBR22
Best of Show Concours d’Etat:
1. Avant-guerre: Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia (1938)
2. Après-guerre : Talbot Lago T26 GS Barchetta Motto (1950)
les trois voitures gagnantes.
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